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　　日前★★✿，《湖南省高速公路网规划（2024—2035年）》正式对外发布★★✿，其中株洲市新增的上栗（湘赣界）至醴陵★★✿、株洲至攸县★★✿、株洲南环★★✿、莲花（湘赣界）至衡山等4条高速公路204公里成功纳入规划★★✿，标志着株洲交通建设迎来新的发展契机★★✿。

　　随着京港澳高速长株段扩容工程项目进入实质性建设★★✿，株洲至韶山高速加速推进前期工作★★✿，醴娄高速★★✿、金醴高速进入通车倒计时★★✿，株洲的高速公路网将实现重大突破★★✿，通车总里程将达到575公里★★✿，届时将串联南北k8凯发国际★★✿、贯通东西k8凯发国际★★✿，形成东西南北互联互通的全新格局半岛游戏★★✿。这不仅是株洲交通建设的重要里程碑★★✿，更是推动城市经济高质量发展的关键一步★★✿。

　　2024年底通车的茶常高速让茶陵县与湘赣边区联系更紧密★★✿，进一步完善了湘南地区的高速网络★★✿，形成了株洲市往西新通道★★✿，缩短泉南高速方向通行里程★★✿，让株洲与郴州★★✿、衡阳等地的交通更加便捷★★✿，为区域间的经济交流★★✿、资源共享提供了有力支撑★★✿。

　　醴娄高速作为沪昆高速的重要扩容路段★★✿，建成后将极大提升株洲向西的交通通行能力★★✿，加强与娄底★★✿、邵阳乃至大西南地区的联系★★✿。让醴陵市构筑起了城区高速环线★★✿，将与过境的岳汝高速★★✿、沪昆高速相交★★✿，形成一个大的三角形通道★★✿，环绕醴陵市的整个主城区★★✿，形成真正意义上的“高速环线”★★✿，同时也让渌口区的湘江西岸有了高速“主动脉”★★✿。金醴高速则加密了株洲东部地区的高速路网k8凯发国际★★✿，促进醴陵与周边县市的协同发展★★✿。

　　上栗至醴陵高速起于江西省上栗县★★✿，止于醴陵市与沪昆高速相接★★✿，里程约28公里★★✿。该项目将成为醴陵市东乡地区对接江西的又一条重要通道★★✿，加强湘赣边区域合作具有重大意义★★✿。

　　株洲南环高速东起京港澳高速公路扩容项目★★✿，向西跨越湘江后★★✿，终于京港澳高速★★✿，里程约20公里半岛游戏★★✿。该项目横向联通我市主城区和渌口区之间★★✿，经过多个经济开发区★★✿，构建环株洲市主城区的高速公路环线半岛游戏★★✿，促进区域内的要素流动和产业协同★★✿。

　　株洲至攸县高速北起渌口区淦田镇★★✿，与规划湘江大道四期线公里★★✿。该项目将有效缩短株洲市区与攸县的通行时间★★✿，加密株洲市南北向高速通道★★✿，分流京港澳高速★★✿、G106国道通行压力★★✿，助力县域经济和城乡融合发展k8凯发国际★★✿。

　　莲花至衡山高速公路东起江西省莲花（湘赣界）★★✿，经攸县★★✿、渌口区与京港澳G4相交★★✿、顺接白南高速公路★★✿，株洲境内全长约85公里★★✿。该项目开辟了一条新的向西通道★★✿，拓展城市的发展空间★★✿，对加快长株潭城市群区域经济发展★★✿、罗霄山片区沿线经济旅游开发具有重大意义半岛游戏★★✿。

　　随着高速公路网的不断完善★★✿，至“十五五”末★★✿，株洲将形成“六纵八横”的高速公路骨架k8凯发国际k8凯发国际★★✿，株洲的“369”快速经济圈基本形成★★✿，即市区30分钟★★✿、县域60分钟★★✿、市域90分钟通达★★✿。便捷的交通网络不仅方便了市民出行★★✿，更为产业发展注入了强大动力★★✿。现如今★★✿，株洲已形成了高速公路★★✿、铁路★★✿、国省道相互交织的综合交通网络★★✿，为打造国家综合货运枢纽城市奠定了坚实基础★★✿。

　　株洲市交通运输局相关负责人表示★★✿，未来将继续抢抓国省战略机遇★★✿，聚焦交通强国建设★★✿，加快构建现代化综合交通运输体系★★✿，让高速公路网成为株洲经济腾飞的强劲引擎★★✿，勇当建设现代化新株洲的“开路先锋”★★✿。（夏四亮 赵柳）

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